دراسة عربية لتطوير مقطع من جناح الطائرة لخفض استهلاك الوقود

شهدت جامعة البحرين، مناقشة دراسة عنوان: “تأثير إضافة نمط الخشونة على مقطع لجناح طائرة NACA 4412 وتأثيره على الخواص الديناميكية الهوائية”، والتي تعد الأولى من نوعها في تخصص الديناميكا الهوائية.

وتشير الدراسة إلى أن تطوير أجزاء معينة من مقطع جناح الطائرة يسهم في خفض استهلاك الوقود بنحو 12%، خصوصاً في رحلات الطائرات المدنية وطائرات الشحن، وذلك من خلال تقليل مقاومة الهواء، وزيادة قدرة الرفع.

واستهدفت الدراسة تطوير أجزاء معينة من مقطع جناح الطائرة بارتفاعات محددة، للحصول على أفضل خواص ديناميكية هوائية في وضع الطيران القياسي للطيران التجاري، وعلى عدة سرعات وزوايا لاتجاه الهواء.

وبحثت أطروحة الدكتوراه عدة فرضيات رقمية عن طريق برنامج يحاكي ظروف الطيران الحقيقية CFD program Ansys Fluent، كما جرت عملية التحقق من تلك الفرضيات أيضاً عن طريق النفق الهوائي الخاص في مختبر الهندسة الميكانيكية بجامعة البحرين.

وتوصلت الدراسة إلى أن إضافة القاعدة المقترحة في أجزاء معينة من مقطع جناح الطائرة وبارتفاع محدد يحسن من الخواص الديناميكية الهوائية، ويزيد من معدل قوة الرفع مقارنة بقوة المقاومة، وهو الأمر الذي يقلل من الوقود المستهلك بنحو 12%، مع الحفاظ على خواص ديناميكية هوائية مستقرة، بفضل تفاعل النموذج المقترح المثالي مع التيارات الهوائية المؤثرة على مقطع الجناح.