إطلاق أول رحلة طيران عبر المحيط الأطلسي باستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100%
أطلقت شركة فيرجن أتلانتيك، اليوم، أول رحلة طيران عبر المحيط الأطلسي باستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100%، وهي رحلة تاريخية تساهم في جهود إزالة الكربون من قطاع الطيران.
أقلعت الرحلة من مطار هيثرو في لندن إلى مطار جون كينيدي في نيويورك، على متن طائرة بوينغ 787، باستخدام محركات رولز-رويس ترينت 1000.
ويلعب وقود الطيران المستدام دورًا أساسيًا في إزالة الكربون من قطاع الطيران، حيث يمكن أن يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 80% مقارنة بوقود الطائرات التقليدي.
وتعد هذه الرحلة إنجازًا مهمًا للصناعة، حيث تثبت أن وقود الطيران المستدام يمكن استخدامه بأمان وكفاءة في الرحلات طويلة المدى.
وتهدف الرحلة أيضًا إلى زيادة الوعي بأهمية وقود الطيران المستدام، وتشجيع المزيد من الشركات على الاستثمار في هذا القطاع.
وقال شاي فايز، الرئيس التنفيذي لشركة فيرجن أتلانتيك: “تمثل “الرحلة100” علامة فارقة مهمة في التحدي الأكبر الذي يواجه الطيران – وهو إزالة الكربون والتخلص من انبعاثاته. لقد تطلب الأمر تعاونًا جذريًا، ونحن فخورون بأننا وصلنا إلى هذه النقطة، لكننا بحاجة إلى المضي قدمًا.”
وأضاف: “وإلى جانب إجراء تغييرات لتحويل الأسطول، يعد وقود الطيران المستدام الطريقة الأكثر سهولة المتاحة للصناعة لإزالة الكربون، لكننا نواجه نقصًا في العرض وفي دعم الأسعار. فلكي يتم استخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100٪ في كل رحلة لمسافات طويلة، نحتاج إلى رؤية إجراءات عملية نحو إنشاء صناعة وقود طيران مستدام في المملكة المتحدة.”
وقال سايمون بور، مدير مجموعة الهندسة والتكنولوجيا والسلامة في رولز-رويس بي ال سي: “نحن فخورون للغاية بأن محركات ترينت 1000 الخاصة بنا تعمل على تشغيل أول رحلة ذات جسم عريض على الإطلاق باستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100٪ عبر المحيط الأطلسي اليوم. لقد استكملت شركة رولز-رويس مؤخرًا اختبار توافق وقود الطيران المستدام بنسبة 100% على جميع أنواع محركات الطائرات المدنية قيد الإنتاج لدينا، وهذا دليل إضافي على عدم وجود عوائق تقنية للمحرك أمام استخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 100%. وتمثل هذه الرحلة إنجازاً هاماً لصناعة الطيران بأكملها في رحلتها نحو صافي انبعاثات كربونية صفرية.”
وتسعى صناعة الطيران إلى تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050، ووقود الطيران المستدام هو أحد الحلول الرئيسية لتحقيق هذا الهدف.
وهناك العديد من أنواع وقود الطيران المستدام، وهي تشمل:
- الوقود الحيوي، والذي يتم إنتاجه من مصادر متجددة مثل نفايات الطعام وزيت الطهي المعاد تدويره.
- الوقود الأحفوري المعدل، والذي يتم إنتاجه من مصادر أحفورية مثل الفحم والنفط، ولكن باستخدام تقنيات لإزالة الكربون.
- الوقود الاصطناعي، والذي يتم إنتاجه من مصادر غير تقليدية مثل الهواء والماء.
وتعد صناعة الطيران المستدام في مرحلة مبكرة من التطوير، لكن هناك استثمارات كبيرة جارية في هذا القطاع.
وبحسب تقرير صادر عن منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، فإن الطلب على وقود الطيران المستدام من المتوقع أن ينمو من 160 مليون جالون في عام 2023 إلى 4.5 مليار جالون في عام 2050.
