إياتا: زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام 3 أضعاف عام 2023

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) اليوم عن زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام بنسبة 200% في عام 2023، مقارنة بالعام السابق.

وأوضح التقرير الصادر عن إياتا أن العام الجاري شهد إنتاج ما يزيد على 600 مليون لتر من وقود الطيران المستدام، بزيادة بمقدار الضعف عن حجم الإنتاج في عام 2022 عند 300 مليون لتر.

وذكر التقرير أن حصة وقود الطيران المستدام 3 بالمئة من إجمالي إنتاج الوقود المتجدد، بينما شكلت القطاعات الأخرى 97 بالمئة من إنتاج أنواع الوقود المتجدد.

وتوقع أن يزيد إنتاج وقود الطيران المستدام خلال عام 2024 بمقدار ثلاثة أضعاف ليصل إلى 1,875 مليار لتر، ما يُمثل 0.53 بالمئة من احتياجات قطاع الطيران للوقود، و6 بالمئة من سعة الوقود المتجدد.

وقال ويلي والش، مدير عام الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا): “نرى في تضاعف إنتاج وقود الطيران المستدام خلال عام 2023 مؤشراً إيجابياً، كما هي الحال بالنسبة لتوقعات نمو الإنتاج بمقدار ثلاثة أضعاف خلال العام المقبل”.

وأضاف “يحتاج قطاع الطيران من 25 إلى 30 بالمئة من الطاقة الإنتاجية للوقود المتجدد لوقود الطيران المستدام. وبناءً على هذه المعطيات، من المتوقع أن يحقق قطاع الطيران الحياد المناخي الكامل بحلول عام 2050”.

وأوضح أن الحكومات تطمح إلى تحقيق الحياد المناخي في قطاع الطيران بحلول عام 2050، مشيراً إلى أنه بعد الإعلان عن الهدف المرحلي في إطار مؤتمر الطيران وأنواع الوقود البديل، يجب وضع السياسات واتخاذ التدابير الكفيلة بتحقيق الزيادة الكبيرة المنشودة في إنتاج وقود الطيران المستدام.

وبحسب إياتا، اتفق المشاركون في المؤتمر الثالث للطيران وأنواع الوقود البديل، الذي نظمته منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) في دبي، على إنشاء إطار عالمي لتعزيز إنتاج وقود الطيران المستدام في جميع المناطق حتى تنخفض الانبعاثات الكربونية لأنواع الوقود المستخدمة في قطاع الطيران العالمي بواقع 5 بالمئة بحلول عام 2030؛ الأمر الذي يتطلب إنتاج 17.5 مليار لتر من وقود الطيران المستدام للوصول إلى هذا المستوى.

الأهمية الاقتصادية والاجتماعية لزيادة إنتاج وقود الطيران المستدام

تُعد زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام خطوة مهمة في اتجاه تحقيق الحياد المناخي في قطاع الطيران، والذي يعد أحد القطاعات الاقتصادية الكبرى في العالم.

كما أن زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام تُعد فرصة اقتصادية كبيرة لقطاع الطاقة المتجددة، حيث تُقدر تكلفة إنتاج وقود الطيران المستدام بنحو 4 دولارات للتر، وهو أقل من تكلفة إنتاج الوقود الأحفوري.

وإلى جانب الفوائد البيئية والاقتصادية، تُعد زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام فرصة لتعزيز التحول إلى اقتصاد أخضر في العالم، حيث يُسهم في الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وبالتالي مكافحة تغير المناخ.

التوصيات

في ضوء أهمية زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام، يوصي الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) باتخاذ الإجراءات التالية:

• وضع سياسات وحوافز حكومية لتعزيز إنتاج وقود الطيران المستدام.
• زيادة الاستثمارات في البحث والتطوير لخفض تكلفة إنتاج وقود الطيران المستدام.
• التنسيق بين الحكومات وشركات الطيران وشركات الطاقة المتجددة لتعزيز سلاسل التوريد لوقود الطيران المستدام.

وبالفعل، بدأت بعض الحكومات في اتخاذ إجراءات لتعزيز إنتاج وقود الطيران المستدام، حيث أعلنت الولايات المتحدة عن هدف إنتاج مليار جالون من وقود الطيران المستدام بحلول عام 2030، كما أعلنت الاتحاد الأوروبي عن هدف إنتاج 20 مليون طن من وقود الطيران المستدام بحلول عام 2030.